Die Energette ist das erste Motorrad aus dem Hause Norton – angetrieben von einem Clément-Motor mit 143 ccm Hubraum, der an ein Fahrradrahmen montiert ist. Selbst nach heutigen Standards stellte sie eine revolutionäre Konstruktion dar: ein mechanisiertes Transportmittel für die Massen. Dieser außergewöhnliche Start war die Initialzündung für eine endlose Serie an Innovationen, die bis heute anhält. Es beweist einmal mehr, dass jede Legende mit einem einzigen mutigen Schritt vorwärts beginnt.

Rem Fowler gewinnt auf einer Maschine von Norton-Peugeot die erste Isle of Man TT. Es war nicht nur ein Sieg. Es war der Anfang einer außergewöhnlichen Erfolgsserie bei diesem Rennen und Beweis dafür, dass Norton höchste Priorität auf Performance und  makellosen Fahrzeugbau legt. Die jahrzehntelange Dominanz bei Rennen weltweit untermauerte dies.

James Norton und seine Tochter Ethel entwerfen das Weltruhm erlangende Norton-Logo mit der legendären Verbindungsschleife zwischen dem N und dem T.  Dieser fließende Schriftzug ist weit mehr als ein Markenzeichen. Er repräsentiert die nahtlose Verbindung zwischen Fahrer und Maschine. Diese Philosophie steckt im Kern jedes einzelnen Norton-Motorrads, das heute gefertigt wird.

Norton gewinnt in diesem Jahrzehnt 78 der 92 Grand-Prix-Rennen und 7 der 9 Isle of Man TT – ein absolutes Novum und absolute Dominanz. Die Rennerfolge im Laufe dieser goldenen Jahre etabliert Norton als die Marke für Performance-Motorräder. Dieser Ruf haut auch weiterhin Einfluss auf jede Designentscheidung, die das Unternehmen heutzutage trifft.

Das Design der Gebrüder McCandless revolutioniert das Fahrverhalten. Motorradfahrer beschreiben es, als würde man „auf einem Federbett fahren“ – daher der Name. Diese bahnbrechende Fahrwerkstechnik verändert das Verständnis der gesamten Branche in Bezug auf die Dynamiken, die beim Motorradfahren herrschen. Die Prinzipien des Federbett-Rahmens spielen auch heute noch eine Rolle für den Fahrzeugbau bei Norton.

Die Norton Commando feiert bei der „Earls Court Motor Show” Premiere und erhält gleich fünf Jahre in Folge die Auszeichnung „Motorrad des Jahres“. Die Commando ist nicht nur schnell. Sie definiert neu, was ein Motorrad alles sein kann, indem sie einzigartiges Leistungsvermögen mit Alltagstauglichkeit kombiniert. Sie dient als Vorlage für das moderne Superbike und beweist, dass britische Fahrzeugtechnik weltweit führend ist.

Norton startet nach Eigentümerwechsel sein modernes Kapitel und lässt sich von der Vergangenheit inspirieren, um sein zukünftiges Vermächtnis aufzubauen. Investitionen in neue Anlagen, hochmoderne Technologie und erstklassigen Mitarbeitenden demonstrieren Nortons Entschlossenheit, wieder zur Elite der Motorradindustrie zu gehören.

Neuer Look. Neue Modelle. Neues Zeitalter. Für das 21. Jahrhundert erfindet sich Norton neu. Das heutige Norton zieht seine Lehren aus 127 Jahren Erfahrung und blickt mit viel Zuversicht in die Zukunft. Das ist Norton 2.0: Zurück als innovativer Fabrikant, der die Grenzen des Möglichen bei Motorrädern neu definiert.